皆さんこんばんわ。

アルツの宮本です。

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

F56 JCWのS様。

先日のF56 JCWのS様とSNSで繋がっているご友人で

LIQUI MOLY GEARTRONICⅢの施工ブログをSNSでご紹介していただき

今回のS様にも(どっちもS様でややこしいですが💦)

LIQUI MOLY GEARTRONICⅢを施工させていただきました。

新車から３年半で130,000kmも走破されております。

正直FFアイシン8速ATで13万km無交換車両なんて前人未到の領域です。

施工前にシフトショックやシフトの変わり方を確認して無症状でしたので施工させていただくことに。

アタッチメントを装着する際にこぼれるATFを受けたのがコチラ。

さすがに汚れてますね。

クリーナーを入れて10分間のクリーニングした状態がコレ↑

透明感ゼロの赤黒いATFの状態が、、、

IMG_9991

動画でフラッシングがちょうど終わるタイミングの動画です。

右側が戻りで左側が新油が入っていく方です。

新油を入れるのが終わるタイミングで元々のオイルと混じる瞬間がありますが

これだけ綺麗になれば十分かと。

アタッチメントを外して溢れ出てきたオイルが綺麗になったのを確認できて一安心！

油量調整分を含めて15Lの使用で初期のスラッジを排除しかなり綺麗になりました。

ここからは2万km毎に交換でしていただければATも長持ちするかと。

というか良くここまで無事でいてくれて良かった。

S様、今後とも宜しくお願い致します。

FFのアイシンATに限らずZF製のATもATF交換はアルツ的に言うと

必ず交換した方が良いです！

そして、下抜きではなく全量交換がおススメです。

気になる方はまずはコチラよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。

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7月末まで！(LIQUI MOLY A/C SYSTEM CLEANERの残量が少ないため無くなり次第終了です)

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