皆様、こんばんわ。
アルツの宮本です///
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
F56 Cooper SのY様。
BMWのFF系のエンジンマウント交換のブログをご覧いただきご用命いただきました。
エンジンマウント＆ミッションマウント交換
MINIはF45 2シリーズ アクティブツアラーなどより少し大変です。
こう見ると丸見えですが、、、
ここまで行くためには少々予備作業がございます。
BMWよりクリアランスが少ないMINIはもれなくヘッドライトを取る必要があります。
ですが、以前F82のM4のヘッドライトを外すときに赤色のロックタイトをボルトに塗布しているという地獄絵図を経験しており、
ヘッドライトのキャリアごと外すことに。
こっちの方が早いし確実でした！
走行距離86,000km。
パックリ割れて注入されているオイルも漏れております。
並べてみると違いが分かりやすいですよね。
丸見えになってからも狭い隙間に工具を入れながら交換完了！
動画でどれくらいミッションマウントがヘタったいたか解る動画を張り付けておきます。
続いては下側のエンジンマウント交換。
下側は何不自由なく交換可能です。
こちらは見た目では解りにくいですが、年数なりに硬化はしているので同時リフレッシュ推奨です。
そして今回の鬼門が↑このミッションマウント。
予想を上回るスピードでメカ森本がこなしていき、この調子でミッションマウントも抜けてきて、、、
と思いきや。。。！
このサブフレームからバンパー側に接続されている補強部分にミッションがガチ当たりでミッションマウントが抜けてこない。。。
マルチリフトで初日に作業していたのですが、後日2柱リフトで再トライになりました。。。
サブフレームを下ろすことも考えましたが別のやり方で何とか交換完了！
アルツの提携している正規ディーラーでもあまりミッションマウントは交換しないらしいのですが、
いつかは交換する時期が訪れます。
同時交換をアルツでは推奨致します。
MINIにお乗りの皆様、ボンネットを開けて右ヘッドライトの奥に今回大きくダメージのあったエンジンマウントがございます。
覗き込んでいただいてクラックやオイル漏れしているのであれば早期交換をおススメ致します。
交換後は
あ！新車の時こんなんやったー！ってなりますよ
気になる方はまずはコチラよりお気軽にご相談下さいませ。
明日はアルツの定休日となります。
宜しくお願い致します。
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お問い合わせの際はアドレスに不備がないことをご確認宜しくお願い致します。
令和5年3月13日 厚生労働省よりマスク着用についての発表がありました。
マスクの着用の考え方について
＜お知らせ＞
これまで屋外では、マスク着用は原則不要、屋内では原則着用としていましたが
令和５年３月13日以降、マスクの着用は、個人の主体的な選択を尊重し、個人の判断が基本となりました。
本人の意思に反してマスクの着脱を強いることがないよう、ご配慮をお願いします。
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