みなさんこんばんわ。
アルツの宮本です。
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
F54 JCW LCIのK様。
エンジンマウントが少し劣化してきているということで、普通にリフレッシュだけでは
物足らないK様にはコチラをご用意させていただきました。
純正新品マウント + POWERFLEX ウレタンブッシュ
エンジンマウントにはインサートして補強、ペンドラムサポートの方は純正の部分をプレス機で外して交換タイプです。
本当にMINIはエンジンマウント変えるだけでヘッドライトのキャリアごと外さないといけないので大変。。。
やはりエンジンマウントが切れてオイルが出てきてますね。
外すとご覧の通りパックリ。
こうなりだすと劣化がどんどん進み芯の部分の金属とケースの金属が当たりだしたらビックリするほどの振動に💦
装着完了です。
下側のマウントも、もう間もなく楕円のブッシュがグラグラになりかけでした。。。
交換後、試運転させていただきましたが
振動は純正交換+補強もしているため、良い意味でスポーツカーのような心地いい振動。（好み別れると思います）
でも一番の違いはアクセルのON/OFFやシフトチェンジのタイミングでの前後の振動が皆無に近いです。
前までは２速、3速、4速とシフトアップのタイミングでクンって前後に来てたのがそれが無く
ひたすら前に前に進んでいく感じ。
K様も納車のひとっ走りしていつものようにレビューが
確かに振動は前よりあるけどマウントの剛性上がった分ミッションの繋がりがめっちゃ綺麗になってる 繋がり反応が上がってる様に感じる
アクセル踏んだ時の反応も綺麗
これは走るの好きな人はアリなアイテムです！
とおそらく好き嫌いがでるであろうアイテムです。
僕のJCWにも装着を予定しておりますので、気になっている方は事前にこんな振動って確かめることも可能です。
ちなみに僕もアリ派です。笑
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