皆様、こんばんわ。

アルツの宮本です///

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

F10 523i MsportのM様。

今年の夏くらいからそろそろ着手しましょう！って話をしていたメンテナンスをさせていただきました。

エンジンオイルパンからのオイル漏れ修理。

走行距離、走行パターンを考慮してオイルパンごと交換させていただくプランにて対応させていただきました。

エンジンハンガーでエンジン吊って、フロントサブフレームをほどいて、、、

見た目では歪んでいるかどうかも判断できませんが、ヘッドカバーの交換に比べるとかなーーーり大変な作業なので

シールだけ交換して漏れたらもう一度同じ作業するリスクを回避するべくオイルパンも同時交換させていただきました。

この後、新品のオイルパンを付けてエンジンオイルを補充すれば完成です。

そして前回フロント側のジョイントディスクを強化タイプに交換させていただきましたが

リアデフ前も亀裂が生じていたので、

こちらにも強化タイプに交換させていただきました。

ACシュニッツァーのフロントスポイラーはアンダーリップを付けることを想定して作られている訳ではないので、

目立たない位置にタッピングにて取付補強も今回お預かりのタイミングでさせていただきました。

M様、いつもご用命ありがとうございます。

N20エンジンもいろいろとオイル漏れがディーラーではなく整備工場に入ってくる時期になってきましたね。

オイル漏れは放っておいて治るものではありません。

同様の内容でお困りの方は  

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皆様宜しくお願い致します。

 

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スタッフのマスク着用。

ショールームの除菌。

消毒液の設置。

お客様にも極力マスクの着用。

上記をご理解くださいませ。

宜しくお願い致します。

 

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