みなさんこんばんわ。

アルツの宮本です///

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

E90 335i MsportsのO様

ハイパワーツインターボのN54エンジン搭載

3シリーズセダンという見た目にツインターボの335i Msportsってまさに「羊の皮を被った狼」

N54エンジンといえば

ハイ！定番のチャージパイプ！とスロットルボディースペーサー、エンジンオイルサーモスタット。

まさに！

N54 エンジンの3種の神器！

純正はこの様にプラスティックなチャージパイプになっており、経年劣化等で割れてきている方も多いそうです。

ゴムの部分も無くなり、太さもUP!アングルも良くなり吸入するエアの流動効率もUP！

そしてスロットルボディーを外し、

スロットルボディースペーサーを入れチャージパイプを取り付けしディバーターバルブ等を戻して完成です！

そして、オイルフィルターケースのこの部分を。

外れた状態がこんな感じ。

。

上が純正で下がFTPの物。

要は、スプリングの硬さが柔らかくなり積極的にエンジンオイルをオイルクーラーに早めから送り油温を下げようとさせることにより油温上昇を抑えるという仕組みです。

取り付けして完成です。

仕上げにはもちろんAllzu Coating Washをさせていただいたのですが、

写真が撮れず、、、

O様、この度はありがとうございました。

エアガイドはまたご連絡させていただきます

そして、これでいつでもHEX TUNINGをインストールできる準備が整いましたね

また、N54エンジンのオーナー様からのご依頼が後を絶ちません。

N54オーナーでお困りの方がいらっしゃいましたらお気軽にご相談下さいませ。

宜しくお願い致します。

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