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みなさんこんばんわ。

アルツの宮本です。

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

アルツでドが付くほど定番なメンテナンスメニュー

LIQUI MOLY GEARTRONIC Ⅲ ATF全量交換。

内容も定番のフルコースメニュー!

走行58,700kmで無交換だとアタッチメントを付ける際にこぼれるATFはこんなに真っ黒。

まずは10分かけて内部のスラッジを溶かしていきます。

その後オイルパンに残っているATFを回収し、オイルパンを交換していきます。

回収したATFとオイルパンを交換の際に排出したATFをチャージしてからフラッシングが始まります。

全容量9.3L+エクストラフラッシュ2Lで充分綺麗になりましたね!

たまに下抜き交換でATF交換をして欲しいのですが?と問い合わせがきますが、、、

下抜き交換だとトルクコンバーターにスラッジが混じったATFが半分近く残ったままです。

またそのスラッジで内部を削るということが始まるので

LIQUI MOLY GEARTRONICⅢでATFを全量入れ替えることによって完全にスラッジを排除するのとは

交換した後の汚れていくスピードが全然違うと思います。

下抜き交換の倍の費用がかかるわけでもなく、一度すれば4~5万km先のメンテナンスなので

しっかりと汚れを吐き出してしまうことを強くお勧め致します。

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