みなさんこんばんわ。
アルツの宮本です。
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
アルツでドが付くほど定番なメンテナンスメニュー
LIQUI MOLY GEARTRONIC Ⅲ ATF全量交換。
内容も定番のフルコースメニュー!
走行58,700kmで無交換だとアタッチメントを付ける際にこぼれるATFはこんなに真っ黒。
まずは10分かけて内部のスラッジを溶かしていきます。
その後オイルパンに残っているATFを回収し、オイルパンを交換していきます。
回収したATFとオイルパンを交換の際に排出したATFをチャージしてからフラッシングが始まります。
全容量9.3L+エクストラフラッシュ2Lで充分綺麗になりましたね!

たまに下抜き交換でATF交換をして欲しいのですが?と問い合わせがきますが、、、
下抜き交換だとトルクコンバーターにスラッジが混じったATFが半分近く残ったままです。
またそのスラッジで内部を削るということが始まるので
LIQUI MOLY GEARTRONICⅢでATFを全量入れ替えることによって完全にスラッジを排除するのとは
交換した後の汚れていくスピードが全然違うと思います。
下抜き交換の倍の費用がかかるわけでもなく、一度すれば4~5万km先のメンテナンスなので
しっかりと汚れを吐き出してしまうことを強くお勧め致します。
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