皆さんこんばんわ！
アルツの宮本です。
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
アルツのデモカーなG87 M2 6MT！
デモカーをイジイジできる時間が少しあったのでアップデート！
Rogue Engineering OCTANE Short Shift Kit For G80/82/87
187,000円(税込)
別途取付工賃が必要になります。
ローグエンジニアリングと言えば昔からBMWを乗っておられる方ならご存じな方も多いのではないでしょうか？
上回りからバラバラにしていって。
下回りもどんどんバラシて行きます。
おっ！取れるか？と思いきや案の定プロペラシャフトがお邪魔虫でした💦
無事に純正を外して、あとはローグ製を戻していけば。。。
はい！完成！って見た目何も変わらないんです。
厳密に言うと少し短くなって、ニュートラルの位置が少しだけ前に行きます。（ほぼ違和感ゼロ。むしろこっちの方がしっくりきます）
画像では伝わりきらないので動画にてご紹介。
IMG_9724
↑ノーマルの状態
IMG_9744
↑ローグエンジニアリング ショートシフター
IMG_9725
↑ノーマルの状態の別アングル
IMG_9746
↑ローグエンジニアリング ショートシフターの別アングル
動画だとストローク量が少なくなっているのが良くお分かりいただけるかと！
そして気になるのはシフトを入れるフィーリングですよね？
リバースギアに入れるのは少しコツというか勢いの助走をつけてという儀式が増えますが
基本的なシフト操作は重く感じることもなく、カッチリ感が増してとっても気持ちいい！
そして何よりストロークが短いのがスポーティー感が上がって
駆け抜ける歓びが倍増します！
MT車は絶対操作するシフターなので、ここが気持ちよくなったら最高ですよね！
僕の乗ってるF56 JCWもショートシフター入れてからの方が圧倒的に楽しくなったので！
デモカーですのでご来店いただければ現物でシフト操作をしていただけますので
気になる方はまずはコチラよりお気軽にお問い合わせください。
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