皆さん、こんばんわ。

アルツの宮本です。

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

F10 Active Hybrid 5のW様。

この度はコチラをご用命いただきました！

LIQUI MOLY GEAR TRONIC Ⅲ

走行距離10万km、一度下抜きでATF交換は実施済みとのこと。

今回はクリーニングをして添加剤も入れてオイルパンも交換のフルコースメニューでございます。

車両に接続して、裏メニューのローラーモードに入れて

クリーナーを入れていきます！

クリーナーの効果もあってか循環しているATFは真っ黒。

一度下抜きでATF交換はされていたようですが、、、

各ギアに入れて10分間クリーニングします。

その後GEAR TRONICⅢが今からオイルパン変えましょう！って指示してくれるのでそのタイミングで交換します。

新品のATオイルパンです。

このようにスラッジを吸着させるマグネットがあるのですが、、、

写真のように空きスロットがございます。

多いに越したことはないので追加させていただいております。（無料メニューです。）

 ちなみに外したオイルパンはというと、、、 

マグネットにもびっしりスラッジが、、、

オイルパンの底で文字が書けるほどスラッジが。。。クリーニングの効果もあるのでしょう！

新しいオイルパンを取り付けて

フラッシングを開始していきます。

オイルパンを交換した際はフラッシング前にオイルパンにまず充填からのスタートなので

いきなりクリーナーを入れた時よりも汚れがマシな状態からのスタートに！

徐々に汚れが薄まっていきます。

最後の方には左右の区別がつかないレベルまで入れ替わります。

クリーナーがHOSE2から入っていくところです。

最終的に右も左の新油と変わらない見た目まで綺麗になりました。

翌朝から診断機にて油量調整を行い、 

学習値リセットをして試運転して滑らかなシフトフィーリングを確認して無事にご納車させていただきました。

ZF8速ATのクリーニング、ATオイルパンまで交換するフルコースの場合

約15万円は費用がかかりますが、内部クリーニング、トルクコンバーターの中まで綺麗になってオイルパンも新品になります。

2023年11月5日時点で1,681,900円！！！

これに積替えの工賃等を足すと、、、想像しただけで恐ろしい。。。

それの10分の1の費用でATが長持ち、壊れにくくなるのであれば安いと思います。

気になる方はまずはコチラよりお気軽にご相談下さいませ。

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