皆さんこんばんわ。

アルツの宮本です。

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓の前に今日のアルツのなかなかエモい画から！

E30 M3に2002にF87 M2 CompetitionというBMW好きが見たらたまらない画！

通りすがりの人がめっちゃ声かけてきて仕事になりません。💦💦

っていうOLD＆NEWなアルツでございますが、本日ご紹介するのはコチラ↓

PLASMA DIRECTで有名なOKADA PROJECTS様から

まもなくデリバリーできる？新製品のご紹介！

ほぼほぼ市販モデルと同じプロトタイプをアルツのデモカーにてテスト走行をして辛口レビューを出してほしいとのこと。

OKADA PROJECTSの岡田社長自ら取付にお越しいただきました！

このF44は218d Msport。

あれ？ディーゼルってプラグどころかコイルも無いんじゃ！？

そうです。インジェクターの燃圧で爆発させるディーゼルエンジンにはそのようなものはございません。

でもこのOKADA PROJECTS INJECTER BOOSTER(僕が勝手に命名！)を付けることによって

インジェクターの燃料を吹く、閉じるという一連の動きがよりレスポンス良く動くようになる仕組みだそうです。

これによりアクセルON時の立ち上がりのモタツキ感が軽減、シフトチェンジ後の立ち上がりレスポンス向上等

プラズマダイレクトのようなトルク感UPという恩恵ではなく乗りやすくなるというアイテムになります。

これにブーストアップモジュールを装着すると相乗効果も期待できるとのこと。

BMWとMINIのディーゼルの車両に取付できるようになるそうです。

価格やデリバリー時期等の詳細は解り次第ブログにてご案内致します。

OKADA PROJECTS様の目の付け所とそれを形にしてしまうところが凄いですね！ってブログでした。

気になる方はまずはコチラよりお気軽にお問い合わせください。

 

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