皆様、こんばんわ。
アルツの宮本です///
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
F87 M2 CompetitionのK様。
といってもK様ご本人はF90 M5 Competitionにお乗りでこちらのBMWはK様のお父様の車だそうです。
そんなお父様のノーマルサスペンションが硬いということで、、、
親孝行チューニングの始まりです。
KW Ver.3
アルツデモカーにも装着しており、実際にK様にもお乗りいただいて合格点をいただいておりました。
ノーマルサスペンションを外していき、
5600kmと低走行なのでアッパーマウントは組み替えていきます。
もちろんそんなことをしているショップは無いと思いますが、締めこみはインパクトを使わず
SST（スペシャルツール）を用いて手締めで行います。（インパクトを使用するとシャフトが回転し、ショック内部の破損に繋がります）
慣れた手つきで取り付けていきます。
あとはK様のご要望に合わせて減衰力のセッティングを行います。
取付けはいろんなショップで行えますが、アルツでは実際にデモカーにて
ストリートユースの快適な乗り心地のセッティング～スポーツ走行のセッティングまで幅広く対応できます。
今回は乗り心地が良いストリートユースのセッティングにて調整させていただきました。
そして、
純正ブレーキの制動力は感心できますが、ダストの多さは感心できません。。。
IDI PREMIUM comfort
にて純正フィーリングを犠牲にすることなく低ダストになるブレーキパッドに交換させていただきました。
もちろんブレーキパッド交換をさせていただいたお客様にはホイールの内側からすべてクリーニングしてお戻しさせていただいております。
車高はお父様が乗られるということもあり純正+αのローダウンとさせていただきました。
K様、この度は誠にありがとうございました。
次はM5 Competitionのアレですね。
そして、M2 Competitionの乗り心地に不満のある方がおられましたら
迷わずアルツでKW Ver.3をお買い求めください。
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