みなさんこんばんわ。

アルツの宮本です。

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

昨日参加してまいりました。

自称晴れ男とブログで宣言してしまった以上、晴れじゃなかったらどうしようという不安もありましたが、、、

文句なしのドが付くほどの快晴でした！！！

逆にちょっと路面温度が心配？💦

でも、気持ちいい天候でした！

いろんなお客様からいい感じの写真を分けていただきましたがイベントレポートは後日改めてご紹介致します。

僕、宮本もタイム計測こそありませんが25分を2本走行させていただき

お恥ずかしながら2分を切れませんでした。。。。。💦

サスペンションも見直して、フルバケ入れて、ハーネス付けて、ブレーキパッドも変えて、、、とタイムを狙うなら

ここまではしないとって思うところが浮き彫りに笑

で、、、僕の車で良かったというブログネタ。

今日、出社する時にいつもの感じで乗っていると、、、

アレ？ブレーキの感覚が、、、

明らかに効かない💦

僕、宮本自身が自分でブレーキパッドを外すと

フェードしてますやん！爆

たまたま店舗内に純正ブレーキパッドの新品があったので比較してみると

リアブレーキパッドは全面フェードしてます。。。

ちなみに付けていたのは

IDI製 プレミアムコンフォートをオリジナル摩材ブレンドしたパッド

適正温度が0～600℃の低ダストブレーキパッドにしては良く効く仕様でした。

効いても適正温度を越えてしまうとこうなります。。。

皆様もスポーツ走行をされる時はスポーツタイプのブレーキパッドに変えるか

それなりに楽しむ程度の走行をしましょう！ってお話です！

あの時譲ったGRヤリスがもう少し早い周回の出来事なら確実に途中でブレーキ終わって

砂利遊びしてました。。。皆様も気を付けましょう！！！

ってことで次の鈴鹿にむけてブレーキパッドを注文しないと。。。

皆様もサーキット走行はくれぐれもご安全に！

次回のTOYO TIRE DRIVING PLEASUREは8月4日(火)に鈴鹿サーキットでの開催となります。

あと2週間もすればショップ参加枠の募集が始まります。

今回もご参加された方はもちろん、今回参加したかったけど参加できなかった方

前々からサーキット走行の経験をしてみたいというかた

是非アルツと一緒に参加してみませんか？

 気になる方はお気軽にコチラよりお問合せ下さいませ。

 

 

 

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