皆さんこんばんわ。

アルツの宮本です。

本日のご紹介するのはコチラです。

最近LIQUI MOLY GEARTRONICⅢのATFフラッシングがブログに上がってこないなーって思われているかたもおられるのかも。

ブログに上がっていないだけで毎週のように稼働しております。

ちなみにこうやって過去の使用油量や排出した油量などが見ることができます。

導入してから1年と7カ月が経ちますが使用油量の合計が1425L

FF系と縦置きで使用油量が異なりますが平均して1台あたり10L使用すると仮定して

約142台 ÷ 19カ月すると1か月平均7.5台

って感じでアルツでは大活躍し、お客様にはとっても快適なフィーリングになって喜ばれるのです！

今回のお客様もとっても綺麗で新油のようなATFになりました！

それがクリーニングしてオイルパンの交換を含めて40分程度で終わり

従来の圧送交換ではありえない少ない油量で新油のようになる画期的なマシーンなのです！

そんな

LIQUI MOLY GEARTRONICⅢ ATF FLUSHING

FR系はオイルパン交換が必要な場合は約16万円程度（地味にオイルパンのやオイルの価格が上昇してきております）

FF系は約10万円程度になります。

汚れがひどい場合はアディショナルフラッシュという追加でフラッシングが必要な場合もございます。

FR系もFF系も理想論でいうと、、、

1万km程度で新品ATの初期スラッジを完全に排除する目的でフラッシングをすると

その後の汚れ方が非常にマイルドになるので次回からの交換スパンが長くなります。

それだけ初期のスラッジが内部を削る研磨剤的なお仕事をしてしまうというお話です。

気になる方はまずはコチラよりお気軽にお問い合わせください。

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