皆さんこんばんわ！
アルツの宮本です。
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
F97 X3M Competition LCIのI様。
以前に別の車にお乗りの時にご相談を受けており、少し月日が経って車も変わって再度ご相談からのご来店になります。
お変わりない様子で何よりでした。
今回ご用命いただいたのはコチラ↓↓↓
ホイールの奥にある赤いブレーキキャリパーの中にあるもの
ブレーキパッドの低ダスト化です！
このホイールデザインですぐ汚れられると洗うのも一苦労ですよね。。。
アルツではStudie AG様のSR4をおススメしております。
あと、そもそも何故早めの低ダストブレーキ化を推奨しているかと申しますと、、、
今回のX3Mの場合、、、
純正のブレーキパッドが無くなる頃に低ダストブレーキパッドを入れるとブレーキ鳴きが激しくします。
そうなるとこのような高額なローターを同時交換ということになります。
逆に早めにブレーキパッド交換をすると（理想は新車時）
純正ローターの摩耗を軽減してくれるため高額なローター交換を延命してくれます。
皆様ならどちらがお得かお解りいただけると思います。
なので、新車買ったらまずは低ダストブレーキパッドと覚えておいてください。
S58エンジンなX3Mなので3DDesignのバルブコントローラーで任意でサウンドを解放できるように！
それに加えてスピーカーから聞こえる
アクティブサウンドデザインという疑似音をコーディングにて無効化させていただきました！
これでピュアにS58エンジンのエンジンサウンドとエグゾーストサウンドをお楽しみいただけます。
I様、今後とも宜しくお願い致します。
次はサスペンションですね！
低ダストブレーキパッドにバルブコントローラー
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