みなさんこんばんわ。
アルツの宮本です。
本日ご紹介させていただくのはコチラ↓↓↓
ここ半年くらいでトラブル続出中な案件が
B38/48/58エンジンのオイルフィルターケースからのLLC漏れ。
N20/N55なんかでいうとオイル漏れのイメージですがB系はLLCが漏れます。
水冷インタークーラー内蔵のインテークマニホールドやチャージパイプなどを外していって
まずはこの状態に。
ここにオイルフィルターケースが装着されております。
一部が欠けているのがお解りいただけますでしょうか？
ガスケットが嵌るガイドの部分が朽ち果てて割れて何も塞き止めることなくLLCが漏れ出します。
高速道路で高負荷、高温状態だとオーバーヒートの可能性も。。。
N20/N55系はオイルフィルターハウジングはアルミ製でしたが樹脂製になったことによってこのトラブルが。。。
ちなみにB58の上位互換のS58エンジンはアルミ製です。。。（流用はできません💦）
このタイミングで変えておきたいパイプ類も同時交換がマストです。
7～8年経過ぐらいのB系エンジンがそろそろこのトラブルの過渡期です。
心配な方は予防交換をお勧め致します。
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