皆様、こんばんわ。

アルツの宮本です///

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

F56 JCWのN様。

この度は車検整備にてご入庫いただきました。

その中でNGな箇所が１点だけ、、、

ブレーキパッドの警告灯が点灯。

ブレーキパッドの残量低下、もしくはブレーキパッドセンサーのカウントダウンにて点灯します。

もちろん車検不合格。

もちろん低ダストブレーキパッドのみで交換できるローターの状態ではなかったので、、、

せっかくだから見た目もカッコよく交換しようプランです。

Studie SR4 × Bremboローター

フロントはJCWと同じくディンプル/スリット仕様です。

左右同じローターにするのを反転してくれればベストだったのですが、、、致し方無し。💦

Studie SR4のブレーキパッドには純正と同じこの部品が付属しております。

これによりパッドがピントン側に固定されて鳴きや前後動でのカチャカチャ音がしなくなります。

パッドもかなり減ってますね。

ローターも内側外側の立ち上がりが出てきているので低ダストを入れるにはNGです。

本来はピンを2本抜いたら手前に引き出せるのですが、ブレーキパッドに張り付いている出っ張りがピストンに

はまっているためキャリパーを一度外さないと交換できません。

なので毎回ブレーキパッド交換にはキャリパー脱着という悪夢が💦

とはいえサクッと交換！

SRの文字がチラリズムしてます。

 

リアもサクりと交換です！

夏タイヤのBBS LMだともっと映えたのですが、冬タイヤだったのがオーナー様も悔やまれておりました。

そして、このローター！

いつもアルツが社外品で良く案内しているDIXCEL PDローターよりリーズナブル！

MINI JCWのオーナー様はこの選択肢はありだと思います！

気になる方は  

まずはコチラよりお気軽にご相談下さいませ。

宜しくお願い致します。

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引き続きアルツでは下記の感染予防の対策を行ってまいります。

スタッフのマスク着用。

ショールームの除菌。

消毒液の設置。

お客様にも極力マスクの着用。

上記をご理解くださいませ。

宜しくお願い致します。

 

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