皆さんこんばんわ。

アルツの宮本です。

しっかりとGW休業を取らせていただき本日より社会復帰致しましたm(__)m

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

F54 COOPER S 定番になりつつあるオイル漏れ水漏れです！

最近うちのメカ森本もブログで取り上げさせていただきましたが

B48エンジンの冷却水漏れが大量発生中です！

今回のお客様も前回のブログ同様にF54 COOPER Sのお客様。

交換にたどり着くまでにはこのように多数の部品を外していく必要があります💦

画像の真ん中より少し右の下の方に見えるシルバーな角が丸いケースがオイルフィルターケース。

画面の左側の黒い丸いカバーの奥に見えるのがウォーターポンプのキャリアです。

ウォーターポンプはキャリアにウォーターポンプがセットになっております。

単品のウォーターポンプ交換も可能ですが、いずれキャリアとエンジンの接続部分からも漏れる可能性があるので

キャリアごとの交換をお勧めしております。

そしてこちらがエンジンオイルフィルターケース。

この上の方の四角いところのシールがシールのガイド部分が割れて脱落して切れてしまって冷却水が漏れたというのが今回の主原因になります。

右下側の四角の部分でもなりゆることがあります。

交換後エンジンオイル、冷却水を充填して問題が無いことを確認すれば完了です。

こんな作業がGW明けの本日にまたレッカーで運ばれてきております💦

で、、、肝心なのは、、、

予兆がございません。。。

突然来ます！

そして大量に漏れます。（人間で言うと静脈側でなく動脈側みたいな感じで圧力がかかってます。）

冷却水を補充が出たらすぐに車を止めてレッカーを手配してください。

でないとオーバーヒートしてエンジンが天に召されるということにも。。。

部品代と工賃、LLCやエンジンオイルもろもろで20万円を超える修理になります。

いつかの修理のための積立、始めてみませんか？

気になる方はまずはコチラよりお気軽にお問い合わせください。

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大盛況のうち終了致しましたm(__)m

 

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