みなさんこんばんわ。
アルツの宮本です。
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
F56 JCWのS様。
前回のTOYO TIRES PROXES DRIVING PLEASUREにもご参加いただき、
次なる鈴鹿サーキットにも参加する気満々でございます。
その準備として、、、
ブレーキ周りのリフレッシュをご用命いただきました！
JCW PROのローターもだいぶ摩耗が見られたのでローターも同時にリフレッシュ！
Brembo製のプレーンをチョイス！
え？ディンプルスリットの方が良くないのでは？？？
僕もうちの工場長も、、、
左右で逆向きのディンプルスリットならプレーンの方が良いという判断。
実際に左右でブレーキパッドの摩耗具合にも差がでておりました。
順目と逆目で削れ方が実際に変わりますので💦
ブレーキパッドはストリートからスポーツ走行まで可能な
DIXCEL TYPE Zにてご用意させていただきました。
材質：グラファイト・メタリック
適正温度：0～850℃
ちなみに前回の岡山国際サーキットでお亡くなりになった僕のJCWにはこんなブレーキパッドにしてみました！
PREMIUM sports
プレミアムシリーズは、車両特性を踏まえたうえで使用用途に最も適した摩擦材で製作する、セミオーダーブレーキパッドシリーズです。
市街地からサーキットまで対応するよう制動力とコントロール性が高次元にバランスされており、ハイパフォーマンス輸入車に最適なブレーキパッドです。
ローター保護性能に優れ、カーボン酸化被膜が摩耗を抑制します。
材質：カーボンコンポジットメタル
適正温度：0～850℃
走る事より止まれることの方が大事ですからね！
そして次回の鈴鹿サーキットでの
TOYO TIRES PROXES DRIVING PLEASUREのイベントの詳細がメーカー様より来ました！
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