皆さん、こんばんわ。

アルツの宮本です。

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

元end.ccのデモカーをアルツのカーセールスにて販売させていただいておりましたが、

めでたくご成約となりました。

T様、ありがとうございます。

もうすぐ初回車検が受けられるということもあり、車検を受けて万全の状態でご納車させていただきます。

その納車整備の一環で

LIQUI MOLY GEAR TRONIC Ⅲ

にてATF全量フラッシングをさせていただきました！

ところで話は昨日のAH5のATF交換をさせていただいたお客様から嬉しいレビューをいただきました！

「シフトショックが元々ありましたが皆無！

　新品に載せ替えた！？

　出だしの繋ぎの重たさも無いし、滑らかに変速します！

　一度ATF交換しているのにクリーニングするとスラッジがあんなに出るとは驚きでした。

　金額はそこそこしますがやる価値はあると思います！」

W様、貴重なレビューありがとうございました。

G系ZF8速ATは初の作業でしたのでLIQUIMOLY様も立合いのもと接続箇所を確認しながら接続。

走行距離15,000km手前なのでオイルパンはそのままで、ATFアディティブを入れるプラン。

流石に綺麗ですね。

最後の方にはこんな感じで綺麗になってきました。

最後に添加剤を注入して、

完全に新油になりました！
 

何分遠方にお届けすることになりましたので安心して駆け抜けていただくための予防整備として

ATF全量フラッシングをさせていただきました！

これでG系のBMWのGEAR TRONICⅢも施工可能できることが確認が取れました！

そろそろG系のBMWもATF交換時期を迎える方も多いのでは？

ちなみにG系ZF8速AT本体は

1,681,900円します💦

積替えを余儀なくされる前にATFフラッシングをして快適なシフトフィールを維持していただければ幸いです。

そして、、、

もう1つ大問題が！！！

日本国内に現存するLIQUI MOLYのATFはすべてアルツが確保したのですが、

もう数台の予約が入っており残り施工可能台数が

約10台分しかありません💦💦

年内に次のATFが入ってくる可能性が低いらしく、検討されているのであれば

お早めにご用命下さいませ    

気になる方はまずはコチラよりお気軽にご相談下さいませ。

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　お問い合わせの際はアドレスに不備がないことをご確認宜しくお願い致します。

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