皆様、こんばんわ。

アルツの宮本です///

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

F82 M4のS様。

BC FORGEDにBC RACINGでローダウンしており、バランス良く仕上がっております。

ホイールもオーダーインセットで良いオフセットで製作させていただきましたが、、、

人の欲というのは無くなることはありません。

「さらにスペーサーで攻めたい!!!」

とのご要望をいただき、ただスペーサーを付けるのではなくコチラでお取り付け↓↓↓

Suparb TITAN （シュパーブ チタン）

チタンボルト
高級感の中に秘められた軽さと強さ

ホイールボルトの材質として、チタンは理想的な性質を持っています。
ステンレス鋼より40％軽く、卓越した引っ張り強度と比類ない硬度。
表面はチタン酸化物の皮膜でおおわれているため錆を寄せつけず、
チタン特有のディープな光沢を放っています。
「最高」を意味するSUPERB=シュパーブの名称を冠したチタンボルト。
すぐれた性能と感性に訴える高級感があなたのクルマをグレードアップします。

理想のホイールボルトである理由

シュパーブ・チタンボルトの材質はTi-6A1-4V。純チタンより硬度を上げるため、アルミ6%、バナジウム4%を加え、その比率によって64（ロクヨン）チタンと呼ばれています。

• ステンレスの60%の軽さ

  シュパーブ・チタンボルト1本の重量は首下28㎜の場合約55g。※ボルトを軽量化することでバネ下重量が軽くなり、燃費、ハンドリング、ブレーキ性能が向上すると言われています。
  ※ボルト単体(ワッシャーとOリング除く)

• 国際規格グレード
  5クラスの高強度と硬度

  シュパーブ・チタンボルトはM14×1.5で102.732kgf/㎣の引っ張り強度を実現。さらに38.1HRCの硬度を有し、ASTM-F468国際規格グレード5基準をクリアしています。

• CASS噴霧試験96時間を
  クリアする耐蝕性

  チタンは表面にチタン酸化物皮膜が形成されることから海水、酸、酸素、紫外線などによる腐食から守られています。シュパーブ・チタンボルトは、海岸環境で12年間に相当する96時間のCASS噴霧試験をクリアしています。

とメーカー様から引用させていただきましたが、、、

こんな大そうな箱に入っております。

蓋をスライドして開けると、特殊形状の頭がお目見えします。

今回S様は5mmロングのボルトでお取り付けなので同じ条件で通常の5mmロングボルトを計測すると

93g

に対して、、、

シュパーブチタンボルトは

65g

1本あたり28g軽量化になります。

28g×20本=560g

諸説ありますがバネ下重量をバネ上に換算すると、、、

560g×10=5,600g 

5.6kgの軽量化。

人間が5.6kgダイエットするより簡単に軽量化に繋がります。

引きで見ても、

アップで見てもいい感じです。

タイヤホイールの出面も更にいい感じに!!!

S様、いつもありがとうございます。

皆様も足元のオシャレの上級者テクニックのチタンボルト!

いかがでしょうか???

気になる方はまずはお気軽にご相談下さいませ。

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宜しくお願い致します。

 

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スタッフのマスク着用。

ショールームの除菌。

消毒液の設置。

お客様にも極力マスクの着用。

上記をご理解くださいませ。

宜しくお願い致します。

 

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