皆さん、こんばんわ。
アルツの宮本です。
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
F56系のMINIのAT
中期モデルから電子式のシフトになりましたがこの世代は可動式のATシフト
車両動き出し注意とトランスミッションの警告が点灯してドキッとなるトラブルの1つ
ATシフトスプリングの故障
以前アルツでもF48 X1で同じ症状を修理致しましたがMINIでも宿命のように訪れます。
ディーラーに入庫するとシフトシステムASSY交換となり部品代だけで約10万円。
そこから工賃となりますので、まぁまぁな出費となります。
でもアルツなら大丈夫！
問題の箇所に辿り着くまでにいろいろバラバラにしていきます。
ここが問題のある個所。
このスプリングがダメになってPに入れても入ってないってなっちゃうんです。
さらにロッドを外して、
さらに分解して諸悪の根源がでてきました！
本来まっすぐになっていないといけない部分が曲がってしまってます。。。
右側のスプリングが巷で溢れているスプリング
左側がSOUWA CORPORATION オリジナルスプリング！
本来はSOUWA CORPORATION店頭作業限定商品なのですが、、、渡邊社長のご厚意でアルツでも販売できるようになりました！
何が凄いってちゃんと再発しないように対策されているMade in JAPANなスプリングなのです！！！
すべてを戻していって動作確認、診断機のエラーを消去して完成です！
F56系 MINI で部品代、工賃合わせて44,000円
F45/46/48/39のFF系 BMWで部品代、工賃合わせて66,000円
にて承っております。
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