皆様、こんばんわ。

アルツの宮本です///

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

F56 MINI COOPER S LCIにお乗りのK様。

BILSTEIN B14で良い感じの車高に決まっておりますが、この度こちらの作業にてご入庫↓↓↓

スタビライザーストレッチ & 75PERFORMANCE アジャスタブルスタビリンク

ローダウンすることにより

フロントスタビは常に上方向に、

リアスタビは常に下方向にテンションがかかっているのを

解く事によりサスペンション本来の性能を引き出すメニューとなっております。

フロントはこのスタビの下側を外して、スタビの根本を緩めて位置を補正します。

リアのスタビの根本はフレームを下さないと緩めることができないので

アジャスタブルスタビリンクでの対応となります。（緩める事のできる車種もございます。）

リアはこれだけ位置が異なってます。

これだけの捻じれの力が常にかかっているということです。

リアの取り付け後の写真を撮り忘れてしまいましたが、、、

同じ試運転コースを僕宮本とメカ森本で走りました。

時折、僕は助手席で乗り心地を判断します。

何故なら

運転手はステアリングを持っているため、助手席に座るより乗り心地が良いように感じるからです。

客観的にというか、持つところが無く揺られる突き上げられるというのを判断すべく助手席にて判断します。

BILSTEIN のイメージは

ポジティブイメージ しっかりしている、硬め、ロールが少ない。

ネガティブイメージ ゴツゴツ感がある、突き上げ感が強め、低速で悪路だとバタバタする。

というイメージですが、、、

スタビを解くことにより、、、

ポジティブな部分はそのまま、ネガティブな印象の部分だけが良い方向に改善され、

むしろ更に脚の動きが良く解り人馬一体感が半端ないっ!!!

って感じです。

簡単にいうと、メチャクチャ良い!!!ってことです。

ハッキリ言ってBILSTEINから案内してもいいんじゃない？ってくらいです。

それだけスタビのテンションが動きに影響があるということです。

スタビストレッチ、おススメです!

気になる方はお気軽にアルツまでご相談下さいませ。 

お問い合わせはコチラからどうぞ。

宜しくお願い致します。

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　お問い合わせの際はアドレスに不備がないことをご確認宜しくお願い致します。

引き続きアルツでは下記の感染予防の対策を行ってまいります。

スタッフのマスク着用。

ショールームの除菌。

消毒液の設置。

お客様にも極力マスクの着用。

上記をご理解くださいませ。

宜しくお願い致します。

 

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