皆さん、こんばんわ。
アルツの宮本です。
さて本日ご紹介するのはコチラ↓
現在車検整備でお預かりさせていただいておりますF56 JCWのY様。
ご本人はF82 M4に乗られて奥様号とのこと。
奥様号でも抜かりなくメンテナンスをご依頼いただける素晴らしい旦那様でございます。
エンジンオイルやブレーキオイルはもちろんのことATF交換もご依頼いただきました。
もちろん
LIQUI MOLY GEAR TRONICⅢで！
クリーナーでクリーニングするフルコース！
なのですが、、、
ポイントが！！！
ここ！！！
LIQUI MOLY から最新のATFが日本初導入！！！
LIQUI MOLY ATF TOPTEC1850
今までのTOPTEC1800は６速アイシン適合で８速も可！なオイルから
８速アイシン専用ATFがデリバリーされました！！！
1800より更に低温時の流動性が良くなりデリケートな８速アイシンATにぴったりなATFだとのことです！
約34,000km無交換なのでかなり汚れております。
奥様号なので回転数をあまり回さないのでこの汚れ方で済みますが
元気よくエンジンぶん回しているとこれの2倍増しの汚れ具合になると思います。
まずはクリーナーが注入されて10分間のクリーニングタイム！
クリーニングが終了するとアタッチメント取付の際に受けたATFをGT3に入れてから全量交換スターティン！
TOPTEC1850は1800とは違ってちょっとオレンジがかった赤色。
純正もこの色なんです。
その色に合わしてくるあたりがLIQUI MOLY らしいっていうお話。
全容量7L+2Lしましたが肉眼では若干汚れている感がありましたので1Ｌだけ追加させていただきました。
添加剤を入れてフィニッシュです！
アタッチメントを外して戻す際に受けたATFです。
新油ですか？って綺麗さのATFが出てきました。
Y様、これでデリケートなアイシンATのトラブルを予防できますね！
この初期のスラッジをすべて排除する全量交換が大切なのです。
ちなみにアルツ的にはFF横置きATの場合、初回は15,000kmまでに初期スラッジを完全排除することをおススメ致します。
もうひとつついでに、、、
縦置きエンジンZF製ATの場合、ZF社も公式HPで40,000kmで必ずATFを交換を謡っております。
ご参考までに。
そんな初期スラッジを丸っと排除できるLIQUIMOLY GEAR TRONICⅢでのATF全量交換。
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