皆さんこんばんわ。

アルツの宮本です。

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

鉄板メニューなメンテナンスメニュー

LIQUI MOLY GEARTRONICⅢ ATF全量交換

今回の車両はF54 COOPER S ALL4 走行距離約20,000km 無交換車両。

8速アイシンATなのでLIQUIMOLYから出ているアイシン8速のアプルーバルを取得している

LIQUI MOLY ATF TOPTEC1850を使用します。

もちろんクリーニングに添加剤とフルコースにて。

2万キロでも結構汚れております。

これが初期スラッジによって汚れている証拠です。

まずはクリーナーを入れて10分間クリーニングします。

クリーニング後の様子。

透明感は一切ありません。

FR車のようにオイルパン交換は無いのでここからフラッシングスターティン！！

このあたりくらいまでは色の変化はほとんど感じられないのですが、全容量7Lを超えたあたりから急激に変化が見られます。

走行距離が浅いということもあり全容量7L+2Lでほぼほぼ新油同等までこれました。

アタッチメントを戻す時にこぼれるATFの色を見れば綺麗になっているのがお解りいただけると思います。

ALL4なのでトランスファーオイルも定期交換です。

2万kmでこの黒さ。ヤバくないですか？

使用油量が0.4Lと非常に少ないので1万km毎に交換をお勧め致します。

リアデフオイルはフィラープラグを外してみて確認しましたが綺麗でしたので見送りとなりました。

こちらも使用油量が0.5Lですのでそんなに費用も高くございませんのでお気軽にご用命くださいませ。

やはりFF車両は初回は2万kmまでに初期スラッジを完全に排除したほうが良いですね。

気になる方はまずはコチラよりお気軽にお問い合わせください。

 

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