皆様、こんばんわ。

アルツの宮本です///

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

F45 218d MsportのN様。

エンジン始動時やエンジンの回転数に合わせてステアリングに伝わる振動が大きくなってきてませんか？

そんな時はコチラをリフレッシュすることをおススメ致します。↓↓↓

エンジンマウント、ミッションマウント

これらが劣化してくると顕著に振動が発生してきます。

一番劣化が進むのはここ↓

横置きエンジンの向かって左側についているマウント。

V型の右部分が切れております。

一先ずこちらはリフレッシュ完了。

次に交換するのは下側のエンジンマウント。

上がもともとの部品、下側が新品です。

それなりにヘタっていますね。

こちらもリフレッシュ完了。

そして鬼門なミッションマウント。

ブレース外したり、エアクリーナー外したり、バッテリー外したりの予備作業がございます。

下からの画ですが、ホースがええ仕事して外しにくくなっております。💦

ミッションが落ちないようにして交換していきます。

おわかりいただけただろうか。

2枚目の下のマウントの根元にパックリとした亀裂があるのが。。。

 

交換後はエンジン始動時の振動も激減！

新車の時から乗られているなら、あぁー新車の時こんなんやった！って思うでしょう。

傷み具合の点検ですが、エンジンルームのマウントはボンネットを開ければすぐに確認できます。

そこに亀裂があれば3点セットで交換をおススメ致します。

ちなみに、、、同じ構造のF系のMINIは漏れなくヘッドライトを外すというおまけがついてきます。。。

FF系BMW、F系のMINIのオーナー様で気になる方はコチラよりお問い合わせ下さいませ。

明日、明後日はアルツの定休日となります。

宜しくお願い致します。

※最近、お問い合わせに入力していただいているアドレスのご記入によりご連絡ができないケースがございます。
　お問い合わせの際はアドレスに不備がないことをご確認宜しくお願い致します。

引き続きアルツでは下記の感染予防の対策を行ってまいります。

スタッフのマスク着用。

ショールームの除菌。

消毒液の設置。

お客様にも極力マスクの着用。

上記をご理解くださいませ。

宜しくお願い致します。

 

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