皆さんこんばんわ。

アルツの宮本です。

本日ご紹介するのはコチラ↓

やはり人気なメンテナンスメニュー

LIQUI MOLY GEARTRONICⅢ ATF全量交換

名古屋よりお越しいただきました。

走行距離は8768ｋｍ

アルツはFFでアイシンATではれば10000km以内に一度初期のスラッジをすべて排出した方が良い！

と何度もブログに書いておりますが今回のY様はまさにそれの典型的なパターン！

F44 218d Msportなのでガソリン車に比べ

総エンジン回転数がガソリン車に比べて少ない傾向＝ミッション内部の回転数も少ない傾向

そんな案件でどれくらい汚れているでしょうか？

アタッチメントを取り付ける際にこぼれてしまうATFを受けたものです。

トレイに赤い点々は過去にトレイの底についた赤い塗料です。

それが透き通っているのですが、

実際はこれくらい汚れてます💦

ガソリン車でエンジンぶち回す人であればこれの1.5倍は汚れると思います。

ってことでアイシンATは初回は10,000kmで交換しましょう！

 

10分間クリーニングした後はこんな色です。

そこからフラッシングスタートです。

左が新油です。

全容量7L+エクストラフラッシュ2Lで見分けがつかないところまで綺麗になりました。

 

最後に添加剤を入れて翌朝油量調整と学習値をリセットすれば完成です。

ものの17分でたった9Lの使用で初期のスラッジを含んだATFが完全に排除できます。

なんとも素晴らしい文明の力なんでしょう！

そしてLIQUI MOLY GEARTRONICⅢは圧送交換ではなく全量交換機です。

車本来のオイルクーラーに送る力と同じ力で車に負担なく全量を入れかえることができます。

ATFの人工透析みたいなもんです！

そしてさらには作業後にきちんと診断機で正確な油量調整と油圧の学習値をリセット。

このどれを省いてもダメなんです。

このすべてができるお店でATF交換をされることをおススメ致します。

ってことはアルツってことで！

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