みなさんこんばんわ。
アルツの宮本です///
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先日お預かりさせていただいたH様のALPINA B4 BITURBO。

昨日のブログで言っていたチャージパイプを何とか交換できないかと朝から解剖しておりました。

流石ALPINAと言わんばかりの大容量のインタークーラーはもちろん専用品。

これはもちろん想定内。

チャージパイプも専用品と聞いておりましたがN54ツインターボ用とN55用を駆使してどうにかつかないかと工場長といろいろ外して調べて考えましたが、

問題は写真の左側のホース！

N55B30Aのエンジンでは右側の細いバキュームラインのみで、ALPINAのN55R20だけにディバーターバルブへと繋がるホースが!!!

N54は2つともディバーターバルブのホースがこのあたり居てるからN54用がもしかしたら、、、

でも全然太さも違うし、無理して装着してそこから漏れたり、外れたりしては意味がありません。

悔しいですが、ALPINAにチャージパイプは無理という結果に。

Imagine Performanceさんにノーマルチャージパイプを送って作ってもらうしかないですね。

ということで気を取り直してH様からご依頼のメンテナンスを。

LIQUIMOLY シンセティックエナジー 0W-40

LIQUIMOLY インジェクションクリーナー

もちろんフィルターケースの中も吸引器を使い綺麗にします。

ALPINAのエンジンカバーにも実は少し拘りが。

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　BITURBO
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のところにブラッシュドシルバーのラッピングが施されております。

ラッピングのご依頼もいつでもご相談下さいませ。

ホイールのリムをガードしてくれる

アロイゲーター エクスクルーシブ

もともと装着していた2本が少し傷が付いていたので交換。

これを付けていなければホイールがダメージを受けるところ守ってくれます。

そして、仕上げには

ALLZU コーティング洗車！

アルツの定番メニューでございます。

アルピナブルーに最高の光沢と撥水が！

その他にも各種コーディングも施工させていただきました。

H様、いつもありがとうございます。

明日、明後日はアルツの定休日となります。

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

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