みなさんこんばんわ。
アルツの宮本です。
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
F32 435i MsportのY様。
トラブルに見舞われてアルツにレッカーにて搬入されてまいりました。
チャージパイプの破損です。
N55エンジンはフロントバンパーにある空冷のインタークーラーからインマニに繋がるチャージパイプなので
固定されているインタークーラーに対してエンジンはアクセルのON/OFF等でエンジンはパイプに対して左右方向に動きます。
途中でリブ形状？のようにフレキシブルっぽく作ってますが、差し込み口のスリットの部分に負担がかかり、
樹脂が劣化してくると割れる。。。という仕組みです。
もちろんご用意するのは純正ではなくコチラ↑
FTP MOTORSPORT Boost ＆ Charge Pipe Set 81,400円
早速純正を外していきます。
チャージパイプは途中でカットしないとすんなり出てきません💦
ブーストパイプもご覧の通りゴムでペコペコなので、FTPでアルミ製になれば、DMEチューニングなどをして
過給圧が上がっても大丈夫！
一番の原因この純正だと割れてしまうところもアルミなら安心ですね！
N55エンジン、N20エンジンなどがこのタイプのチャージパイプなので破損してからではなく、
破損する前の予防交換がおススメです。
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