みなさんこんばんわ。
アルツの宮本です///
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
F11 523i LuxuryのS様。
今回はメンテナンスでアルツにご入庫。
F系といえどもそろそろオイル漏れも起こりうる年式となってきましたね。
もす外してしまった後ですが、
BMW定番の
オイルフィルターケースからのオイル漏れ。
原因はこのシールが痩せ＆硬化でオイルが漏れだすという現象です。
外したシールはもはやゴムではなくプラスティックのようになっておりました。
フィルターケースの修理にはLLCの交換も必須なのですが、
抜いたLLCは変色しており、丁度交換する良いタイミングでしたね。
シールの当たり面はオイルストーンで綺麗にして、
外した部品もクリーニングします。
組み付けて完成です。
続いては、、、
ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れ。
これがまた予備作業がかなり多くまー大変でした。。。汗
そして、漏れの原因はヘッドカバーだけでなく、
エキセントリックシャフトセンサーのシールからも漏れており、
VVTモーターのシールからも下にオイル溜まりができる程漏れておりました。
無事にヘッドカバーは外れ中がお目見え!
中は非常に綺麗なものでオイル交換の頻度が悪くなかったのでしょう。
ヘッドカバーに残っていたシール類もパッキパキに硬化しておりました。
こちらも綺麗に洗浄させていただき、
新品のシールをはめて戻していきます。
この後ろ側のボルトを締めるのがかなりタイトでした。
LLCを補充してエア抜きをして各部品を元通りに戻して完成です。
続いての作業はコチラ↓↓↓
ハイ!人気メンテナンスメニューの
ATF交換
またもやドレンボルトが外れない事件が発生しまして、、、
オイルパンの脇から排出大作戦。
無事に外れました。
外したオイルパンです。
何個も下にあるのはそれだけ交換しているということです。
やはりマグネット部分には大量のスラッジが。。。
新品のオイルパンを取り付けていきます。
もちろん使用するATFは
LIQUI MOLY ATF TOPTEC1800
まずは溢れ出すまで注入して診断機を繋ぎながら油量調整を行います。
指示に従いながら更に補充します。
各指示に従ってレンジを切替て各部にATFを送ります。
適正油温になるまで待機します。
そして適正油温になると自動的に診断機は進みます。
ATF交換完了です。
続いて学習値のリセットも行います。
リセットも無事に完了!
最後にディフェクトが無いかを確認してALLグリーン!
あと写真を撮り忘れましたがしっかりとデフオイルも交換させていただきました。
そして、仕上げにエンブレムをブラック＆カーボンにラッピングさせていただきました。
これも密かに人気です。
S様もPayPayでお得にメンテナンス!!!
S様、この度はメンテナンスのご用命ありがとうございました。
またいつでもメンテ、ドレスアップのご相談お待ちしております。
皆様もお気軽にご相談下さいませ。
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