皆さんこんばんわ。

アルツの宮本です。

本日ご紹介するのはコチラ↓

F10 528i MsportのO様。

以前はF31に乗られてアルツでショックアブソーバーを変えて乗り心地が改善したのですが、

今回もお乗り換えして走行距離は40,000kmと低走行ですが年式的にショックがへたったような乗り心地だそうで

足回りのリフレッシュ！

最近じわじわと人気が出てきている

KONI SPECIAL ACTIVE

ニュードライビング コンフォート「KONI Special ACTIVE（コニ スペシャル アクティブ）」｜FET｜KONI｜ (fet-japan.co.jp)

乗り心地が皆様からのレビューがすこぶる良いです。

そしてO様も車高は下げなくて良い派。

赤いヤツは通常の3倍スピード。。。

ではないですが、KONIの真骨頂のバルブ機構でしなやかに突き上げをいなし

ハイスピードレンジではしっかりと支えてくれる

相反する2つの所作を一つのショックで行ってくれます。

僕宮本も、Before、After同じコースを試運転しましたが、、、

ショック付けてるうちに道が舗装改良されたかのように路面のザラツキ感が無くなります。

マンホール等に乗り上げた衝撃も劇的に緩和。

かといってレーンチェンジするときの腰砕け感も無し！

ALPINA B5も運転したことありますが、雰囲気近いです！

O様にもアルツから出る歩道から車道への段差で違いわかりますよ。とお伝えしてお見送りしましたが

段さでO様も「あ！違う！」と言ってお帰りいただきました。

帰宅後にO様からLineが。

コニスペシャルアクティブ
最高ですね。
段差のいなし方が秀逸です、Ｍスポの純正足回りと比べて、とても乗り心地が良いです。
とにかくマイルド、でも高速域でも粘りがあります。
道路の継ぎ目などの段差の衝撃がかなり和らぎました。
わかりやすい例としては
ドラレコの衝撃感知自動録画について
今日、自宅からアルツさんまで少なくとも5回はあったのが、同じ帰り道で1度も無いです。
素晴らしい商品を勧めてもらいました、ありがとうございました

こんなレビューいただけると疲れも吹っ飛びますね！！！

そんなニュードライビングコンフォートなKONI SPECIAL ACTIVE！

これプラスEibachや3DDesignのスプリング、さらにはMSSの設定もあれば組み合わせてもいい感じかも！

気になる方はまずはコチラよりお気軽にお問い合わせください。

 

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