皆様、こんばんわ。

アルツの宮本です///

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

F10 523i Msport LCIのM様。

以前アルツで相当なリフレッシュをさせていただきました。

F10 523i Msport リフレッシュ大計画！メンテナンス編！ – ALLZU Motorenbau : アルツモトーレンバウ

その時にも交換させていただいたジョイントディスクが１年半年でまたまた引きちぎれるという。。。

そこで海外の製品を吟味して

アルミビレットジョイントディスク

をお取り寄せ！

アルミ削り出し＆ジュラコンブッシュの強化タイプ！

おそらくDigital Speed DME TUNINGを施工して、吸排気、コイル、プラグ等を強化した

N20エンジンの車両だとノーマルジョイントディスクだと強度的に持たないのでしょう。

外してみての比較です。

純正がかなりボロボロになっております💦

交換後、試運転して動作確認してからお納めさせていただきました。

M様もお帰りになられた後

「シフトダウンした後にアクセルオンする際のひっかかり感、

停車から加速する際のガタツキがなくなって快適なシフトチェンジになりました！」

今までディスクがグラグラだったのがシャキッとすることによって解消されたのでしょう！

高回転域になるとリジット過ぎて多少は振動が起こりますが、１年そこそこで引きちぎれるよりは全然OK！ってやつです。

このジョイントディスクはリア側にも使用できるため、追加でリア分の発注依頼もいただきました。

M様、いつもありがとうございます。

そして、N20エンジンのオーナー様、パワーアップをするといろんなところに力が大きく伝わります。

皆様、是非ご参考までに！

気になる方は

まずはコチラからお気軽にお問合せ下さいませ!

宜しくお願い致します。

※最近、お問い合わせに入力していただいているアドレスのご記入によりご連絡ができないケースがございます。
　お問い合わせの際はアドレスに不備がないことをご確認宜しくお願い致します。

引き続きアルツでは下記の感染予防の対策を行ってまいります。

スタッフのマスク着用。

ショールームの除菌。

消毒液の設置。

お客様にも極力マスクの着用。

上記をご理解くださいませ。

宜しくお願い致します。

 

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