みなさんこんばんは!
アルツの宮本です///
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
E93 335i HighlineのM様。
本当にN54エンジンのお客様にご愛顧いただいておりますアルツですが、今回のM様のご用命の作業はコチラ↓↓↓
電動ウォーターポンプ
サーモスタット
HIGH SPARK IGNITION COIL
スパークプラグ
いずれも不具合は現状おきておきませんが、予防交換でのご依頼です。
10年6万キロ近くになってくると順繰りトラブルが発生してもおかしくない頃。
特にウォーターポンプが壊れるとオーバーヒートを起こし最悪な結果が起こりうる箇所、
安価な物ではないが故の計画的な予防交換は車に愛着があって大切にしている大変すばらしい事ですね。
さて、作業にかかります。
やってみてわかったことは
E93は特有の下回りの補強があるので少し大変ということ。汗
ウォーターポンプもサーモもどうやってこの隙間から、、、というレベル。
知恵と道具と何本かの手を駆使しながら奪取!!!
初期の部品はVDOに対し対策品?Continental製になっておりました。
アッパーホースも樹脂の部分が変色しており割れる前の予防交換。
ここは特に熱を受けるので皆さまもこんな色になってたら要注意ですよ。
新品は美しい!
LLCのタンクからアッパーホースに繋がる通称エア抜きホースも硬化してきていたので、
予防交換させていただきました。
LLCを補充し、チャージャーを繋ぎIGオン、そして裏コマンドを作動させるとエア抜きができます。
そして、イグニッションコイルを外し、
プラグも交換。
適正トルクでプラグを締めて、
カバーを付けると見れない光景を撮影。
その後試運転にて水温を上げて、翌朝LLCの量を再調整して作業完了です。
M様、いつも作業のご用命ありがとうございます。
今後も宜しくお願い致します。
トラブルが起きての臨時出費の前の予防交換と言う大変すばらしいメンテナンスの作業でした。
皆様も是非ご参考に。
そして、作業のご相談はいつでもお気軽に。
宜しくお願い致します。
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今年の夏は頑張ります!
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なので早い方で10日からお休みの方も多いのでは?
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そんなお盆休みを利用してカスタム、メンテのご依頼お待ちしております。
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