みなさんこんばんわ。
アルツの宮本です///
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
E90 335i Msport LCI のF様
アルツにてメンテやチャージパイプなどを取付させていただいておりますが、今回もメンテにてご入庫。
はい、アルツの定番メンテメニュー
ATF交換
メンテを大事にするオーナー様が本当にBMWにお乗りの方に多いです!
画像多めないつもの感じでご紹介していきます。
まずはATFを排出。
良く見る光景ですね。
真っ黒なATFが出てきました。
オイルパンを外します。
スラッジを吸着させるマグネットもご覧の通り。。。
オイルストーンを使って綺麗にしていきます。
オイルパンを付ける前の1コマ。
Made in Germany! ZFのロゴ! BOSCHのロゴ!
なんだか安心するのは僕だけでしょうか？
オイルパンを付ける前には埃等をエアーで飛ばしてから、、、
オイルパンを取付していきます。
安定のLIQUI MOLY TOPTEC1800を注入していきます。
夕方にご入庫いただきましたのでATの温度が高く残り作業は翌日の朝からになります。
診断機を繋ぎながら油量調整を行っていきます。
エンジンを始動するとトルクコンバーターへATFがポンピングされることにより液面が下がるのでその分を充填します。
次は油温をモニタリングしながら油量を合わしていきます。
冬場はすぐに油温が上がらないので安心です。
そして、F系のATF油量調整ではRレンジ、Dレンジ、M1、M2、2000回転保持の指示があり
E系もF系と同じように作業をさせていただいております。
オーバーフローさせて油量調整完了です。
フィラープラグを締めて、清掃して完了です。
その後は、、、
オイル損傷値のリセットを行い。
学習値もリセットをして完了です。
そしてATFとのセットメニューの
デフオイル交換もさせていただきました。
綺麗な新油をオーバーフローさせて締めこみ、清掃して完了。
F様もPayPayにてお得にメンテナンス!!!
F様ありがとうございました。
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