みなさんこんばんは!!
アルツの宮本です///
すっかり秋めいてきた今日この頃ですが皆様はいかがお過ごしでしょうか？
さて本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
E90 330i Msportにお乗りのM様。
この度車検整備でご入庫いただきました。
その際に基本整備点検はもちろんのこと予防整備としてコチラの作業をさせていただきました。
オイルフィルターケースのオイル漏れ修理
定番中の定番の整備ですね!
まずはLLCを抜くところから始まります。
LLCの色が凄い事になってました。
色もさることながら臭いも凄い事に。。。
フィルターケースの下側を除くとこのように。汗
フィルターケースを外していきます。
特にインマニの下にあるこのボルトが外しにくいのですが、道具を駆使して難なく
外れました!
外したフィルターケースは洗浄し、
面取りも行い、
ウェスに置いているのが外したシール、外側が新品です。
何とも言えないこのシールのハミ出し具合が安心感をそそりますよね。
組み付けていきます。
そしてこれはフィルターケースに刺さっているアッパーホース。
どちらが外した物かは一目瞭然ですよね。
左のように茶色くなっている方は要注意!!!
ボンネットを開ければ目視できますので皆さまも一度ご確認下さいませ。
新品のアッパーホースに交換し、
エア抜きラインも同時交換。
エンジンオイルは安心の
LIQUI MOLY SYNTHOIL ENERGY 0W-40
もちろんエレメントも交換です。
新油を入れ、
LLCも入れていきます。
エア抜きを行い、試運転で熱を入れて冷感時にLLCの量を確認して完了です!
そしてこれもBMWあるあるのエンブレムの剥がれ。
外してクリーニングをして
新品のプロペラが眩しいです!
M様、この度は車検のご依頼ありがとうございました。
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