みなさんこんばんは!!
アルツの宮本です///
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
いつもメンテナンスをさせていただいております、
E90 320i MsportのH様。
基本ドレスアップはせずに乗られている紳士なお客様なのですが、
走行距離も10万キロ手前ということもあり
「最近乗り心地が悪くて、特に突き上げ感が酷い気がする」
とのご相談。
そこで、アルツはH様にお薦めしたものを増税前というタイミングで導入!!!
Eibach PRO STREET-S for BMW E90 ¥162,000+TAX
アッパーマウント類はすべてSACHSで揃えさせていただきました。
車高調って乗り心地が悪くなるのではないの?と言う方がおられましたらこのブログで是非ご興味を持ってください。
PRO STREET-Sの特徴としては、、、
KW製の複筒式のショックアブソーバーと老舗スプリングメーカーEibachのスプリングによってセッティングされたサスペンションが
適切な減衰力をピストンスピードに合わせて踏ん張りもいなしもしてくれるという代物です!
今回のH様のご要望を満たすにはこれしかない!!!(コスパも含めて)
という思いでご案内!
取付は手慣れたものでサクッと取付!
標準調整幅は30mm~50mmダウン(Msportではなくノーマルベース)
H様のノーマルの脚はヘタっていたためそれなりに下がっておりました。
なので下げることを目的とされていないH様には元々の車高になるようにセッティングさせていただきました!
そして、試運転後のレビュー。
僕は乗り心地を体感するときは時折、工場長か森本が運転する助手席にて体感するようにしております。
何故かと言うと
特に今回は乗り心地が良いことが一番の目的です。
助手席に座ると運転席に乗る時との最大の違い、ステアリングを握らないということ。
つまり捕まる部分があるのと無いのでは乗り心地の感じ方に違いがあります。
ステアリングを握ると体が安定するため良い方向に感じます。
なので公平に感じる、または時折乗せる同乗者にとっても乗り心地がよいのか?ということも踏まえ助手席にのるようにしております。
そして、感想。
突き上げ感は元々よりマイルドなのに踏ん張るところはしっかり踏ん張る!
これで助手席や後ろにお客様を乗せても「良い車ですね~」と言われること間違い無しですね!
EibachとKWの織りなすハーモニー♪
車高調の入門にはこれしかないですね!
もっと細かく減衰力を調整したい方やスポーツ走行向けとなるとまた案内が変わってきます。
お客様のニーズに合わせBILSTEIN,Eibach,KW,SPILIT,BC RACING,等幅広いラインナップでベストな脚をご提案させていただきます。
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