みなさんこんばんわ。
アルツの宮本です///
本日はご紹介するのはコチラ↓↓↓
E60 525i Hi-LineのY様。
この度は初めてのご来店で車検をご依頼いただきました。
ディーラーではなくアルツにて車検を受けた理由はコチラ↓↓↓
E60系のリアのガイドアームとコントロールアームのブーツ破れ!!!
もちろん車検はNGです。
これをディーラーに依頼するともれなく
1本￥50,000を超えるアームをもれなく4本交換
という工賃合わせて1発約25万円!!!!
これは流石に高すぎ!!!汗
でもアルツなら大丈夫!!!
安心のMade in JAPANのサイズの合うブーツをご用意可能です!
ディーラーで25万のお仕事がアルツでは￥52,000+TAXにて対応可能です!
安くなった分、フロントのブッシュ、アーム交換もご依頼いただきました。
このように亀裂が入っていたブッシュを交換します。
といってもスポンっと簡単にとれるわけではなく、圧入器を使用して交換していきます。
外れるとこんな感じ。
新品のブッシュを圧入していきます。
ブッシュを圧入した後はアームを元に戻し、1G状態でボルトナットは締めこみます。
フロントコントロールアームはブッシュのみの部品がなくアームごとの交換となります。
左が新品、右が外したもの。
亀裂があるのがご確認できると思います。
新品のアームもしっかり1G状態で締めこんで完了!
そしてフロントのスタビリンク、別名ペンドラムサポートのブーツも破れていたため、
新品に交換させていただきました。
そしてメインディッシュ!!!
リアのアームのブーツ破れのリペア!!!
アームを外すとこの通り!
この状態で長く走行されると、中に水や泥が混入し、ジョイントにガタが生じやすくなります。
ジョイントにガタがあるとアームASSY交換になるので皆さま早期発見、早期改善をお薦め致します。
純正のブーツを外します。
外したブーツがこちら↑
外すだけでバランバラン!汗
そもそもの材質が飴ゴムのような素材でできており、これが原因では？？？
しっかりとグリスアップをして、
ツイストワイヤーで縛って完成です。
この通り綺麗にリペア完了!!!
これをあと3本してアームを戻して完成です!
あとはエンジンオイル、エアフィルター、エアコンフィルター、ワイパーブレード、ブレーキフルード交換をすれば完成です。
Y様、この度はご用命ありがとうございます。
そして、E60系のリアのアーム交換でお困りの方はアルツに是非ご相談下さいませ
お問い合わせはコチラからどうぞ。
宜しくお願い致します。
緊急事態措置宣言が解除されましたが、
引き続きアルツでは感染予防の対策は継続的に行ってまいります。
スタッフのマスク着用。
ショールームの除菌。
消毒液の設置。
お客様にも極力マスクの着用。
上記をご理解くださいませ。
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