みなさんこんばんは！！
アルツの宮本です///
今日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
BMW E46 M3 SMG にお乗りのN様！！
BMW最後の直6NA のS54 エンジン搭載の名車と言っても過言ではないBMW！
今回は、
走行中にマフラーから白煙が出る。
エンジンが吹けない。
という症状でキャリアカーで引き上げさせていただきました。
早速診断機でエラーを見るといろいろました、
シリンダー2番ミスファイア。
スロットルバタフライのエラー。
ミスファイアはコイルを振替えトラブルシュートした結果、イグニッションコイルがダメでしたので
HIGH SPARK IGNITION COIL 1本 ￥9,800+TAX
スパークプラグも新品に交換!
カバーを付けると見えないショット!
戻してこちらの作業は完成です。
そして続いて拭かない（3,000回転以上回らない）原因はコチラ↓↓↓
スロットルの開度をモニタリングをしているセンサー。
もうひとつ同じセンサーが電子スロットルのところにも付いてますが、
今回はこちらで回復!
そして、本題の白煙についてですが、、、
インマニのサージタンクの中に大量のオイルが、、、汗汗
サージタンク内のオイルを除去して、清掃させていただきました。
オイルが入る原因として、、、
あまりにもエンジン回転を回さなさすぎ、（M3 CSLもこの案件を多く聞きます）
サイクロンセパレーターの不良？
実際にエンジンがオイル下がり上がりが生じている？
一度にすべての作業を行うとトラブルシュートできませんので、
オイルもLoレベルでしたのでオイル交換をさせていただき、
アルツでも試運転を致しましたが、白煙も顕著に少なくなってきておりますので
暫くエキマニ等にも残っているかもしれないオイルを焼き切ってもらうというプランに!
完全解決とはいきませんが時にはこういうことも。
N様、たまにはMらしくたまにはしっかりと走らせてあげてくださいね。
そして、ありがとうございました。
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