みなさまこんばんわ。

アルツの宮本です///

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

E30 M3 SportEvolutionのF様に本日車検整備も済ませご納車致しました。

その作業内容をフラッシュバック!!

フロントロアアームを外していきます。

すんなり外れてくれて一安心。

まだ新品が手に入るのも嬉しいですね。

変えた原因はココ。

ボールジョイントにガタが出ておりましたのでASSY交換となりました。

新品って素晴らしい!

そして、タイロットエンドが以前のブーツ交換時に曲がっているのが判明したため。

こちらも新品に交換させていただきました。

そしてメインディッシュ!

クラッチ交換!

マフラーやプロペラシャフト等を外してミッションを下します。

外したのちにこちらは綺麗に清掃させていただきました。

外す前のクラッチです。ダイヤフラムの部分が盛り上がっているのはクラッチが摩耗している証拠です。

外して見るとまだいけそうと見えても、、、

やはり摩耗しております。

こちら側もある程度摩耗してますね。

クラッチレリーズレバーの支点となるピボット。

ほんとは上側の先っちょがドーム型に突起しているのですが、そしてこのここも随分とすり減っておりました。

新旧を比較したかったのですが新品を撮り忘れておりました。。。

記念撮影にGETRAGを!

そして、このタイミングでセルモーターもエンジン始動時に異音が出てましたので交換。

こう見るとさほど違いは分かりませんが、異音の原因はココ!

先端の軸のところにかなりのガタが。

このガタによりエンジンを始動してスムーズに戻れなくなり、セルモーターの引きずり音が発生するという仕組みです。

仕上げに洗車をさせていただき、

左右のドアミラーにMトリコロールデカールを施工させていただきました。

このさりげないオシャレが当店のお客様にも好評です!

施工のご用命はお気軽にお問い合わせ下さいませ。

そして、F様いつもアルツにメンテをご用命いただき誠にありがとうございます。

走行距離は182,000ｋｍと間もなく大台に突入しますが走行距離を感じさせない状態がキープできているのも普段のメンテがあってのこと。

これからも貴重なスポエボとともに駆け抜ける歓びを楽しんで下さいませ。

アルツでは新旧問わずBMWのメンテが可能です。

まずはお気軽にご相談くださいませ。

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