みなさんこんばんわ。
アルツの宮本です///
最近チラッとメカニックのワーキングウェアが違うことにお気づきになられた方もおられるのでは???
2020年夏からアルツのウェアが新しくなりました!!!
メカニックは赤黒を基調にしたLIQUI MOLY製サロペットにアルツのロゴと背面にBMWのワッペンをあしらいました!
フロント用としてLIQUI MOLYのポロシャツにMロゴやアルツロゴをあしらい、社長にはこのデザイン。
私、宮本にはブラックを基調にMカラーライクな差し色、敢えてアルツのロゴはLIQUI MOLYのモノトーンワッペンに合わせてブラックで!!!
うちの看板娘と2shot撮影をしてみました。笑
話は少し逸れましたが、本題に戻ります。
本日はご紹介するのはコチラ↓↓
E30 M3 Sport Evolutionにお乗りのF様
Bob鈴木社長がフルシュニッツァーに仕上げた車を3万km台の時からお乗りになられて
もう20万kmオーバー!!!!
元気にメインカーとして毎日駆け抜けております。
ですが、やはり定期的なメンテナンスは必要です。
ブレーキ周りのメンテナンス。
ブレーキをばらして、
シールのOH!
うちの工場長がOHしただけでも2回目。
シリンダーもピストンも定期的にOHしているので綺麗な物です。
これにてOH完了!!!
合わせるブレーキ&ローターは
IDI PREMIUM comfort × DIXCEL SD ROTOR
リアはまだまだ残ってましたがパッドは前後共交換させていただきました。
フロントはかなり摩耗しておりました。
パッドはこのように面取りを行うことによりブレーキ鳴きが起こりにくくなります。
リアはローターの摩耗もそこまででしたのでパッドのみの交換ですみました。
そして、ラジエターのエキスパンションタンクの合わせ目からLLCが漏れてきていたため
新品に交換!
ラジエターキャップも定期交換部品です。
LLCを補充して、
仕上げにALLZU COATING WASHでFINISHです!!!
ところで、E30 M3ともなれば30年以上も前の車です。
それでも純正部品がまだ供給されている!!!
それだけ世界のBMWオーナーが大切に乗り続けているということなのですね。
そしてこんな貴重なE30 M3 スポエボを2台体制ではなくメインカーとして乗り続けているF様の男気に感動致しました。
今後ともサポートさせていただきます。
そんなF様からO.Z RACINGのキーホルダーをプレゼントでいただきました。(なにやら国内ラスト1個だったそうです。)
F様、ありがとうございました。
そして、E30 M3のメンテナンスはアルツにお任せ下さいませm(__)m
お問い合わせはコチラからどうぞ。
宜しくお願い致します。
緊急事態措置宣言が解除されましたが、
引き続きアルツでは感染予防の対策は継続的に行ってまいります。
スタッフのマスク着用。
ショールームの除菌。
消毒液の設置。
お客様にも極力マスクの着用。
上記をご理解くださいませ。
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