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皆さん、こんばんわ。

アルツの宮本です。

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

またまたLIQUIMOLY GT3の施工のご紹介です。

なんかATF交換屋さんみたいになってきました。。。

今回の車両はF56 COOPER SD 走行距離33,000km無交換の個体です。

メニューは一番スタンダードな全量フラッシング+エクストラフラッシュ2Lのプラン。

アタッチメントを装着する際にこぼれたATFはこんな色。

透明感無し、もともとの赤色のATFに黒が足されて血液みたいな色に。

接続してまだ新油が入っていない状態。

この色の違い💦

進むにつれて左右の色が近づいてきました。

最終的にほぼほぼ同じですが、、、もう一声!

プラス1Lアディショナルフラッシュして新油同然になりました!

この翌日に油量調整及び学習値リセットをするのに1L補充なのでトータル約10Lの使用となりました。

試運転してシフトショックとは何ぞや?というレベルで何もわからない快適なシフトフィーリングになりました!

33,000kmのDIESEL車でこの汚れ方です。

ガソリン車の場合、DIESEL車よりエンジンの回転数が多い=ミッションの回転も多い=もっと汚れる。

ということになります。

やはり初回は

ガソリン車 10,000~15,000km

DIESEL車 15,000~20,000km

で初回ATFフラッシングすることをアルツはおススメ致します。

なんせ新品ATの初期のスラッジがある状態で使用し続けるのは研磨剤入りATFで走っているようなものですから💦

まずはお気軽にお問い合わせください。

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