皆様、こんばんわ。
アルツの宮本です///
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
ALPINA E90 D3 BITURBO LCIにお乗りのS様。
アルツの過去のブログでALPINA F30 D3 BITURBOにKW Ver.3を取付させていただいたブログをご覧になられて
KW Ver.3
をご注文いただきました。
コロナ渦で不要不急の移動はと言われていますが、
車のメンテナンスという用がありますので、、、
1泊かけて遠方からお越しいただきました。
ご用命ありがとうございます。
E90 D3 BITURBOは初の試みですので楽しみです。
予備作業でいろいろバラしていき、
フロントショックを外し、
アッパーマウントを外していきます。
走行距離10万kmオーバーということもあり、アッパーマウントは相当ヘタっております。
アッパーマウントは必ずエアツールを使わず専用工具を使用します。
フロントは無事に完了！
続いてリアを外していきます。
ショックアブソーバーとスプリングを外し、
各部マウントはやはりヘタっております。
リアも完了!
遠方ということなので、、、
アライメント調整も同時にさせていただきました。
しっかりと調整をさせていただき、
車高はALPINAらしさを保つべく控えめな車高にセット!
減衰のセッティングもロードテストを行いALPINAらしさが味わえるセッティングに調整させていただきました。
乗り心地に直結する伸び側をご自身でも調整できるようにカーペットにサービスホールカットをさせていただきました。
フロントにタワーバーを入れたことによってリアの物足りなさを感じたため、
arcを装着させていただきました。
サスペンション系のリフレッシュはこんな感じで難なく終了。
続いて、油脂類交換等のメンテナンスです。
ミッションオイルも同時に交換させていただきました。
使用するオイルは
LIQUI MOLY MTF TOPTEC5100 75W
オーバーフローさせてフィラープラグを締めこみ洗浄して完了。
デフオイルはドレンが無いタイプなので吸引して、
LIQUI MOLY 75W-90
にて交換させていただきました。
綺麗な新油をオーバーフローさせて完了です。
そしてDIESELエンジンの要、DPFを
LIQUI MOLY DPF CLEANING
にて洗浄させていただきました。
2L 4気筒 ツインターボなのでなかなかアクセスしづらいですが、、、
こちらも無事に作業完了!!!
施工後はこの様に白煙がモクモクと、、
試運転である程度焼かせていただきますが、後続車が距離を置くぐらい出ます汗
施工後はうちのメカ森本がBefore、Afterでしっかり体感できる程レスポンス、吹け上がりが良くなりました。
オーナーのS様であればもっと違いを体感していただけると思います。
S様、この度は遠いところありがとうございました。
今ごろはまだお帰り道の道中かと思われますがお気をつけてお帰り下さいませ。
そして、またご機会がございましたら宜しくお願い致します。
※後日レビュー追記5/21
サスペンション、すごく、良いです^ ^
ピタッ っと。収まりもよくて
帰り道、気持ちよく帰れました
ありがとうございました
ただ、ご指摘の、通りエンジンマウントの動きや
サスペンションのブッシュが気になるようにはなりました^ ^
やはり、すこし、いじると、、、次が出てくるんですね
ある意味、ノーマルの凄さも感じました
エンジンも、とても、気持ちよいです
コンピュータも、いじりたく、なりますね^ ^
燃費も、1キロ以上、伸びてます^ ^
いろいろと、ありがとうございました
と、後日有り難いレビューと次なるメンテナンスに再訪していただけるとのことです。
ALPINAもアルツではメンテナンス可能です。
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引き続きアルツでは下記の感染予防の対策を行ってまいります。
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