皆さん、こんばんわ。
アルツの宮本です。
本日ご紹介するのはコチラ↓
ALPINA B4 GrancoupeのI様。
メールにてホイールコーティングをしていますが、ホイールの汚れがひどく困っています。とのこと。
お気持ちお察し致します。
アルピナの象徴でもあるこの20本スポークのホイール。
エレガントではありますがドライブして帰ってきたらもう汚れてて毎回これを洗う。。。
流石に、、、
ってことで低ダストブレーキパッドへ走行距離800kmで交換しちゃいます！
と、、、その前に！！！
B4 Grancoupeのいろいろ見どころがありましたのでご紹介！
S58エンジンをグランクーペで唯一搭載されているのがB4！
M4のS58とはエアクリーナーの物もレイアウトも異なります。
それよりも
この結晶塗装のような表面のブレースが渋いじゃあーりませんかー！（CPM篠原社長、こんなん作ってみませんか？）
ほかにもプレスラインを綺麗につなげるエアロのデザインも流石！って感じです。
そしてそして！
G82 M4もATのオイルパンはアルミなのですが、、、
B4はなんと！M5やM8に使用されている冷却フィンが大きい方のアルミオイルパンが使用されております！
手書きでALPINAの文字はALPINA AGで書かれたものでしょうか？
ってB4すげーって脱線話から本題へ！
ブレーキパッドはスタディ横浜の忰部君とこれが適合って品番でご用意！（ALPINAマジックがあるのでそれでも現物確認しました。）
ダストの少なさとコントローラブルなブレーキタッチでお客様に好評な
Studie AG 低ダストブレーキパッド SR4
ALPINAさんのすごい拘りを感じるこのキャリパーの穴から見えるALPINA純正の汚れるブレーキパッドともお別れの時間です。
交換後は低ダストを実感していただけるようホイールの内側まで綺麗に洗浄してご納車させていただいております。
I様、この度はご用命ありがとうございました。
ALPINAオーナーの皆様、ブレーキパッドは消耗品ですので保証の有無に関わらず早めに低ダストブレーキパッドに換装しましょう！
あまりに摩耗したローターで低ダストブレーキパッドを入れると制動力の低下はもちろん異常なほどのブレーキ鳴きのリスクが生じます。
そうなるとローターも同時交換しないといけないことに。。。
ALPINA純正のスパークプラグが１本10,000円する計算からでいうとBMW純正の約3倍の金額って考えると、、、
M340i純正がフロント63,030円、リア37,730円のローターなので、、、189,090円×2枚+113,190円×2枚＝302,280円も追加に！
SR4に換装すると低ダストはもちろん、ブレーキローターへの攻撃性も少なくなるのでローターの延命にも繋がります！
ってことは、、、
新車からアルツで低ダストブレーキパッドに交換する方がお財布に優しい！！！という結果に！
ってブログを見たALPINAオーナー様、ローターが減らないナルハヤで交換のご依頼お待ちしております。
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