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皆さん、こんばんわ。

アルツの宮本です。

3DDesign様の店頭展示即売会も好評ですが!

F系MINIもそろそろ色々と漏れ出す年式、走行距離のお車も増えてまいりました。。。

さて本日ご紹介するのはコチラ↓

アルツでいろいろカスタムもご依頼頂いているI様のF56 COOPER S。

今回はBMWでもいつかは来る

ウォーターポンプからのLLC漏れ!

 

インマニ外して、、、ベルト外して、、、などなど色々予備作業を行いまして、、、

問題のウォーターポンプがキャリアごとお目見え。

さて、この狭いクリアランスでどないして外すねん!って言いたくなるのですが、、、

うちの森もっちゃんが何とか抽出!(マジでヤバイやつですね。。。)

漏れの主原因はポンプからなのですが、キャリアごとの交換をおススメ致します。

なぜなら、、、

個別部品が出ないこんなとこからやら

エンジンとの接続部分のシールも劣化しますのでキャリアごと交換になります。

無事に新品に交換。

その下のエアコンコンプレッサーを外すのよいよい、戻すの最悪っていう落ちもありましたが無事に作業を終えることができました!

って思ったら、、、

もう既に外れてしまった画像ですが、

LLCもある程度圧力がかかっており、ウォーターポンプ周りで漏れて圧力が逃げていたのが正常に戻ったことによって

エンジンオイルフィルターケースのヒートエクスチェンジャーのシールが弱っていたところにとどめを刺してLLCダダ洩れ!!!

急遽追加作業に💦(色々情報交換したらこれも変えてないなら同時交換が良いそうです。)

インマニ外すとすんなり交換できます。

いつかはオイル漏れも起こす場所なので2つのトラブルを同時に延命できます。

最近は樹脂製のフィルターケースなので基本ASSY交換になります。

 

ついでにエンジン側面のオイルが漏れてくるキャップも交換させていただきました。

I様、これでしばらくは安心して駆け抜けれますね!

F系MINIのお客様、いつかは来るメンテナンスでございます。

今のご自身のMINIは大丈夫でしょうか?

気になるようであればまずは点検にてご入庫下さいませ。

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