みなさんこんばんわ。

アルツの宮本です///

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

E90 320i LCIのK様。

エンジン出力制限の警告灯が点灯し、GW前にトラブルシュートをさせていただき

GWが開けて部品が入りましたので作業にてご入庫。

原因はコチラ↓↓↓

カムシャフトセンサー（通称カムセン） IN側/EX側 + Oリング 2個

今回はEX側のカムセンがご臨終のためEX側だけの交換でも良かったのですが、

予防的にIN側も交換となりました。

黄色の〇で囲んでいるのがIN側、赤い〇で囲んでいるのがEX側。

同じ物が2個なのでIN側とEX側を事前に振り替えてディフェクトが移動したため原因確定!!!

外したカムセンです。

見た目ではどこが悪いのかは判断できませんが、これがご臨終になるとカムシャフトの位置が把握できず

エラーが出て出力制限をかけるという仕組みです。

IN側のディフェクトはIN/OUTを振り替えてみてエンジンをかけた際の存在しない過去ディフェクトが残っておりました。

この後ディフェクトをリセットしてエラーは解消されエンジン警告灯も出力制限も解消できました。

K様、これで気持ちよく駆け抜けることができますね!

そして、K様もキャタライザーの硫黄化が、、、

硫黄残留量は少なめでしたので出力制限解除になった本来のパワーで高速走行で焼き切っていただくようアドバイスさせていただきました。

もちろんアルツでの硫黄解消プログラムもご用意しておりますので

N43エンジンのBMWをお乗りの方で硫黄化にお困りの方がおられましたらお気軽にお問い合わせ下さいませ。

お問い合わせはコチラから。

まだまだ緊急事態宣言中ですので不要不急の方はご自粛下さいませ。

御用の方はマスクを着用の上ご来店心よりお待ちしております。

 

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