みなさんこんばんは!!

アルツの宮本です///

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

E92 335i Msport LCIのS様。

以前にブレーキパッド・ローターを交換させていただきましたが今回はコチラを交換↓↓↓

定番の足回りブッシュ交換パーツの

フロントプルロッドブッシュ

コントロールアームブッシュ

の交換です。

しかもこのSUPER LAPのハードコントロールアームブッシュはもうメーカーも完売、販売終了商品というレア物。

ナックルとサブフレームを繋ぐアームのブッシュが経年劣化によって傷んでくるのです。

プルロッドブッシュはこの様にオイルが漏れだすとNGサイン。

コントロールアームブッシュは中心の軸のところに亀裂が生じてきます。

まずはアームを取外し、

圧入器を使って交換します。

外した物です。

見て解るように亀裂がございます。

こちらも亀裂が。。。

圧入交換後はアームを元にもどして完成です。

アルツではホイールを外した際は必ずハブの錆を落としグリスアップをさせていただいております。

もちろんサービスです。

せっかく外れていて錆を目の前にして何もせずに戻せるような精神は持ち合わせておりません。

そして、もう1つお客様と相談してこのDCTオイルの漏れを解消するコーナーです。

一晩預かり前日に一旦清掃してすぐに滴る程の漏れではなかったので、

LIQUI MOLY ATF ADDITIVE ￥3,700+TAX

プラスティック・ゴムのシールを保護し、シフトフィールも改善してくれる添加剤です。

今回はオイルパンではなく、サイドのメカトロニクスの方のシールからの滲みが濃厚だったのでこれで対応。

交換したらいいのでは？というお声も聞こえてきそうですが

サイドシール交換＝ミッション下す

という過酷なメニューになり、工賃も一気に跳ね上がります。

それでもして欲しいと言われればもちろん承ります。

他にもメンテしたい場所がある等で予算を組み、計画的にBMWを良い状態を維持する上での

ベストプランはお客様によって異なります。

アルツではお客様との対話によってベストプランをお客様毎にご案内致します。

最後に清掃をして試運転致しましたがフィーリングも問題無し。

これで暫く経過観察ですね。

S様、ありがとうございました。

次はキャンペーン期間中にバッテリー交換ですね。

アルツからのお知らせです。

明日、10/30 (水)は誠に勝手ながら臨時休業となります。

何卒宜しくお願い致します。

ご相談、ご連絡は野口、宮本の個人Facebookのメッセンジャー、

もしくはアルツ公式Facebookのメッセンジャーにご連絡いただければ対応可能です。

宜しくお願い致します。

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