みなさんこんばんは!!

アルツの宮本です///

本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

F31 320d MsportのK様。

御歳ではなく御距離104,000km

K様からATF交換のご相談がありまして、

やはり過走行だとリスクはどうしてもございます。

K様もリスクを承知のうえで交換させていただくこととなりました。（K様はちなみに某クラッチで有名なところにおられた方です。）

10万キロオーバーともなるとATFの色も相当な物。

オイルパンを外し、

新しいオイルパンに交換し、

LIQUIMOLY TOPTEC1800を注入!!!

規定温度でオーバーフローさせて完了です。

外したオイルパンのマグネットは尋常ではない量のスラッジが。

コチラ側も凄い事に。

そして、もともと付いていたオイルパンの内側にはオイルパンの製造年月が打刻しております。

これを見ると、「2013年1月」というのがお解りいただけます。（新車から無交換を意味します。）

一緒にデフオイルも交換させていただきました。

   

メンテの仕上げにTEXA エアコンガスクリーニングで完了です。

気になるATF交換後の印象ですが、

至ってスムーズ!

これなら大丈夫という確信のもとご納車させていただきました。

数分後にK様から入電があり、、、

「出だしもスムーズになり全然違う!良くなった!!!」

と太鼓判をいただきました。

過走行でもZF製のATであれば変えてみる価値はあるという貴重な事例でした。

しかしながらすべてのお車に言えることでは無いということもご了承くださいませ。

ですが、光が見える案件だと思います。

過走行のZF製のATのお客様、まずはお気軽にご相談下さいませ

宜しくお願い致します。

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