みなさんこんばんは！！

アルツの宮本です///

今日ご紹介するのはコチラ↓↓↓

E91 320i Highline LCIのI様

エンジンの調子が悪いということでご来店。

ディフェクトメモリーによるとラムダのエラーがいくつか。

その中でも気になるのが4番目の

キャタライザー、硫黄化

このキャタライザー硫黄化の症状を起こしているBMWが最近多発しているそうです。

それによってラムダのエラーが引きずられている可能性が

上の画像にもありますが、

好ましくない走行パターン

頻繁な短距離走、高速道路の走行が稀もしくは皆無

この走り方をされている方は要注意!!!

そして、触媒の硫黄を排出するためには時速110km以上を30分以上走行しろ！とのこと。

そんなこと色んな意味で危険なのでお薦めなのがこちら↓↓↓

LIQUIMOLY Catalytic System Cleaner ￥2,500+TAX

※別途施工工賃が必要です。（車種によって工賃変動あり。詳細はお問い合わせ下さいませ。）

DPFクリーニングはお陰様で大変多くの実績はありますが、リキモリの担当に

ガソリンエンジンの触媒用はあるの？と聞いたら

即答でありますとのこと!（しかも相当故障案件が多いそうです。）

N43エンジンの場合ここから霧状にして塗布します。

施工後はアイドリング＆レーシングをして施工完了です。

見てお解りいただけるようにモクモクと煙と一緒に硫黄成分が吐き出されていきます。

施工後はまだ触媒に汚れが燃焼しやすい状態が続くのでお帰りの際は高速道路を利用して

高回転をキープしてお帰りをお願いしております。

ディーラーにこの案件をお願いすると

まずラムダセンサー交換（部品だけで約10万円）

それでもエラーがまた出るようなら触媒交換。

という流れだそうです。（金額は想像するだけで恐ろしいです。）

上記の好ましくない走行パターンの方は是非ご検討下さいませ。

宜しくお願い致します。

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暑い夏をクールに駆け抜けましょう!

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