みなさんこんばんわ。
アルツの宮本です。
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
G87 M2 LCIのY様。
先日、G87オーナーに人気なDort製ナンバーステーを購入しにアルツにご来店いただいたのですが、
じつはY様のM2はMTでして、、、
アルツのデモカーのG87にはRouge製のクイックシフトが備わっており、、、
Y様、MT乗りなら一度お試しください！
カチッ、カチッとシフトを操作して
良いですねーーー！
在庫有りますよ！
じゃあ付けます！って即決でご注文で後日の先日にお取り付けさせていただきました。
Rogue Engineering OCTANE Short Shift for G80/82/87 MT車
以前のブログでもご紹介したと思いますが、Rouge製の拘りポイントがコレ↓
シフターの土台の部分は純正を利用して加工しております。
この部分をRouge製のシフトレバーにフィットするように削っている感じ。
で、このブッシュも純正に比べて強化されており、これがシフト操作の時にぐにゃっと感が取れる秘訣の１つです。
シフト交換って何気に大変で、、、マフラー下ろして、プロペラシャフトを外して、、、って予備作業の方が💦
純正を取り外して、、、
Rouge製を取り付けていきます！
付いてしまうと写真では伝わりきらないのがこのアイテムの悔しいところ。。。
でもこちらの写真だと純正より短くなってる感が伝わるかと。
シフトノブも変えてるので尚更ですが💦
これがニュートラルの状態。
これが3速。
これが4速。
って静止画じゃ伝わりにくいですか？？？
シフトの頭が見える操作しずらい握り方でもスコスコ入る感じが伝わってくれれば幸いです。
Y様も実際にご自身の車で操作したら
「最高です！！！帰り道が楽しみすぎますね！！！」
とのこと！
僕もMINIのJCWでMTをショートシフト化してるので、その気持ち良く解ります！！！
MT乗りにとってクイックシフト、ショートシフトは運転するにあたって必ず操作する物です。
それが楽しく気持ち良くなったら、、、それは最高でしか無いですよね！！
しかもBMWのMモデルとなれば長さがめちゃ長くなってショートストロークなシフターもありますが
見た目は普通で操作したら別物！みたいなインテリアに違和感のない仕上がりもオーナー様に喜ばれる傾向です！
そんなRogue Engineering OCTANE Short Shift for G8X
アルツのデモカーにも付けている手前、MT乗りのG80/82/87のオーナー様がご来店されて試しに操作して
欲しくなったけど取り寄せで1.5か月掛かります。。。って、取付したい時に在庫有ります！が一番オーナー様の背中の後押しにもなったりするので
なんと、常時１台分在庫しております。現時点でもちゃんと１台分あります！
アルツのデモカーで良さを確認した上でご購入できちゃいますので
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