みなさんこんばんわ。
アルツの宮本です。
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
E87 130i MsportのU様。
こちらのU様、お父さんもアルツにその昔E36 M3でアルツのお客様でした。
そのU様の息子さんがまたアルツでカスタム、メンテに来るという
2世代に渡ってご贔屓にしていただけるという何とも感慨深いことでございます。
さて、そんなU様からのご依頼はコチラ↓↓
ブレーキパッドはまだ残量がありましたが、ローターの摩耗が酷かったため
DIXCEL PD ローター × Studie AG SR4にて。
タイヤは最近人気なシバタイヤにて。
油断してるとハッチやボンネットでギロチンくらうダンパーもリフレッシュ！
一番のお目当てはコレ↑
LAPTOR Exhaust System E876NA for E87-130i
マニュアルミッション車に合わせた専用設計。
AT車に比べてコモリ音が少なく高い使用回転域などのドライブパターンを考慮して、高回転域と加速にレーシーな高音質サウンドを体感することができます。
ツイストしたミドルパイプは排気脈動を安定させてエキゾーストサウンドとパフォーマンスに大きく貢献しています。
とメーカー様の説明を引用させていただきました。
チタンテールがラスト1セット、これで最後だそうです！
出面も良い感じですね！
うちのメカ森本はMTも得意なのでいつもの走行動画をどうぞ！
やっぱ直6NAサウンドは痺れますね！！！
今はすべてターボ車なのでこのサウンドは手に入れることができません💦
20代でE87でこのNAサウンドを乗りこなす！良いじゃないですか！
まだまだE系NAエンジンも磨きをかければいい車になりますよ！
そんなご相談もいつでもお待ちしております。
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