皆さんこんばんわ！
アルツの宮本です。
本日ご紹介するのはコチラ↓↓↓
いつも人気なメンテナンスメニュー！
LIQUI MOLY GEARTRONICⅢ ATF全量交換
６万キロくらいの時に当店でATFを下抜き交換をさせていただいてから3年約６万キロ走行されて
今回GEARTRONICⅢという訳です。
当時は下抜きしかやっておりませんでしたので、オイルパンは完全スラッジリセットメンテ
でフルコースにて。
アタッチメントを取り付ける時にこぼれたオイルはこんな色。
やはり下抜き交換では半分近くのATFがトルクコンバーター内に残るため綺麗になりきれないのと
その残ってしまっているATFには新車からのATのスラッジが残ってしまっているということ。
下抜き交換でもしないよりは良いのですが、GT3を体験してしまうともう過去のやり方でしかないですね。。。
10分間のクリーニングをするとこんな感じの黒さに。
古いオイルパンを外して、新しいオイルパンには一枚マグネットを追加で！
規定量+エクストラフラッシュ2Lでこれだけ綺麗になりました！
ZFの８速ATはとても良いATなのですが、壊れると180万円もする高級ATです。
シフトショックが酷くなってからだと助からない可能性もございます。
その悪さをする原因はスラッジとオイル交換をしないことが原因です。
オイル交換だけでなく、スラッジも完全除去できる
LIQUI MOLY GEARTRONICⅢ でのATF全量交換！
是非お試しください！
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